Автоматический привод для ворот стоит довольно дорого и не всем по карману. Между тем, конструкция не так сложна и если вы немного разбираетесь в технике и готовы потратить на сборку автоматического привода несколько дней, попробуйте сделать его самостоятельно.
Вам понадобится
- - две велосипедные звездочки;
- - лист металла;
- - велосипедные цепи;
- - ролики;
- - мотор с редуктором;
- - шкиф;
- - ремень;
- - сварочный аппарат;
- - крепеж;
- - лобзик;
- - отвертка или шуруповерт;
- - тиски;
- - пассатижи и т.д.
Инструкция
1. Возьмите два старых велосипеда с исправными каретками. Обрежьте велосипедную раму так, чтобы она выступала за границы звездочки на два-три сантиметра. Педали снимите, причем с одной стороны – вместе с шатуном. Помимо велосипедных, можно использовать любые другие одинаковые звездочки, установленные на втулках или подшипниках.
2. Приварите каретки к швеллеру или уголку, которые служат основанием для воротной рамы. Следите за тем, чтобы звездочки были расположены на одной высоте, напротив друг друга. При этом шатуны закрепляйте параллельно стойкам ворот.
3. Из полосы металла изготовьте штанги и соедините с ее помощью шатун и ворота. Длину подбирайте таким образом, чтобы ворота открывались на достаточную ширину. В результате вращения звездочки штанга заставит створку открыться или закрыться на нужный угол.
4. Наденьте на звездочки велосипедную цепь, перекрестив ее так, чтобы они вращались в разные стороны. Длина цепи зависит от размера ваших ворот, получить необходимый размер можно, соединив несколько велосипедных цепей в одну.
5. Проследите за тем, чтобы цепь была хорошо натянута. Для того чтобы уменьшить вероятность провисания и соскока, приварите к ней две полосы, которые будут поддерживать цепь и служить направляющими. Если есть возможность, установите широкие ролики, внутри которых и будет скользить цепь.
6. Перед тем как одеть цепь, закройте ворота. Попробуйте открыть створки вручную, для этого толкайте одну из створок. Если все сделано правильно, створки будут открываться симметрично.
7. Возможно, конструкция ваших ворот предусматривает нахлест одной створки над другой. В таком случае для того, чтобы одна из них двигалась быстрее, переставьте цепь на один зуб звездочки.
8. Найдите любой достаточно мощный мотор с редуктором, например, от старой стиральной машины, от дворников грузового автомобиля или другой техники. Лучше всего брать мотор с возможностью автономного питания от аккумулятора, иначе при отсутствии электроэнергии в гараже открыть ворота будет гораздо сложнее.
9. Если мотор не оснащен редуктором, возьмите винтовой домкрат и приварите за конической шестерней подходящий под шкиф подшипник.
10. Приварите мотор параллельно цепи, проследив за тем, чтобы ползунок домкрата при вращении шкива тянул за собой цепь. Цепь с ползунком можно соединить, просто примотав стальной проволокой. Соедините мотор со шкивом при помощи стандартного ремня (например, от той же стиральной машины). Проведите испытания самодельного привода для ворот.