Компанія Tesla на чолі з Елоном Маском вже давно планує перевести електромобілі з відносно рідкісного явища (дивлячись, в яких країнах, звичайно) в мейнстрім. А раз так, то електромобілів необхідно будувати більше, ніж зараз, оскільки попит на них неухильно зростає. Для Tesla, наскільки можна зрозуміти, «вузьким місцем» виробництва є акумулятор. Так, їх потрібно багато, а виробники, з якими співпрацює Tesla, не встигають справлятися із замовленнями. І компанія збирається налагодити власне виробництво акумуляторних батарей.
Промисловий комплекс, який планується побудувати, повинен буде використовувати максимум альтернативних джерел енергії, і не шкодити навколишньому середовищу, не використовувати токсичних елементів. Само собою, здійснити подібний план - складна, якщо взагалі здійсненна задача, але Елон Маск не збирається відступати.
Батареї старого типу будуть перетворені на щось нове, на виробництві, розмір якого (ймовірно, тут мається на увазі продуктивність, а не геометричні розміри) буде порівнянна з сукупним розміром/потужністю всіх виробництв Li-Ion батарей всього світу.
Що цікаво, подібну заяву Tesla зробила вже після того, як оновила угоду з Panasonic, японською компанією, яка виробляла акумуляторні батареї для електроавтомобілів замовника до цього. Угода передбачає продовження на чотири роки. За цей час Panasonic зобов'язується поставити 2 мільярди (!) нових Li-Ion комірок, для використання в Model S і Model X.
Крім того, Маск заявив про те, що його компанія, ймовірно, укладе договори на виробництво батарей і з іншими виробниками.
Що стосується інформації про власне виробництво, то, за словами все того ж Елона Маска, ще не настав час вдаватися в деталі. Але, знаючи здатність цієї людини втілювати свої плани в життя, можна не сумніватися, що сказане буде виконано. І не варто забувати, що раніше Tesla запатентувала гібридний акумулятор, якого вистачить на 640 + кілометрів