Сцена знайома, якщо ви дивилися багато шпигунських драм або трилерів: герой захоплений, стриманий і не може чинити опір, коли його загарбник підключає пару сполучних кабелів до автомобільного акумулятора. Як постійні споживачі засобів масової інформації, ми були зобов'язані знати, що це означає, що наш герой буде підданий тортурам, можливо, з точністю до дюйма його життя.
Але це в кіно. Тут, у реальному світі, чи може автомобіль батарея насправді електричним струмом вас?
Повна відповідь на це питання передбачувано складна, але, по суті, це просто ще одна з багатьох вигадок, які Голлівуд розповідає, пропонуючи більш захоплюючу історію і більш видовищне видовище.
У той час як є певні аспекти автомобільних електричних систем, які небезпечні, і самі батареї можуть бути небезпечними, колода покладена на акумуляторну батарею вашого автомобіля, яка може призвести до ураження електричним струмом, не кажучи вже про те, щоб убити вас.
Чому ваш автомобільний акумулятор не може вбити вас електричним струмом?
Математика може бути трохи складнішою, але головна причина того, що ви можете безпечно доторкнутися до позитивного і негативного полюсів типового автомобільного акумулятора і піти неушкодженим, пов'язана з напругою акумулятора. Тоді як автомобільні акумулятори технічно мають силу струму, щоб убити вас, напруга - інша історія.
Автомобільні акумулятори мають номінальну напругу 12 В, яка може трохи збільшуватися або зменшуватися залежно від рівня заряду. Поодинці цього недостатньо, щоб створити проблему. Якщо ви підключите багато батарей послідовно, ви можете досягти напруги, досить високого, щоб дістатися до небезпечної території.
Традиційні автомобільні акумулятори здатні забезпечувати велику силу струму короткими імпульсами, що є основною причиною того, що давня свинцево-кислотна технологія все ще використовується. Стартерним двигунам для роботи потрібна велика сила струму, а свинцево-кислотні батареї хороші для забезпечення коротких інтенсивних спалахів сили струму.
Тим не менш, існує величезна різниця між котушками стартеру і високим контактним опором людського тіла.
Простіше кажучи, напругу можна розглядати як «тиск», тому, хоча у автомобільної батареї технічно може бути достатньо сили струму, щоб вбити вас, мізерне 12 В постійного струму просто не забезпечує достатнього тиску, щоб проштовхнути будь-яку значну кількість струму через контактний опір. вашої шкіри.
Ось чому ви можете торкатися обох клемів автомобільного акумулятора, не відчуваючи ударів, хоча ви можете відчути покалювання, якщо ваші руки мокрі. Звичайно, це не що інше, як сповідання, потенційно смертельне електричне катування, яке ви, можливо, бачили в кіно або на телебаченні.
Не занурюйте себе в солону воду і підключіть до сполучних кабелів або вставте електроди в кінчики пальців і доторкніться до автомобільного акумулятора, щоб перевірити це. Математика говорить, що ви, ймовірно, були б в порядку, але людське тіло - складна річ, і це не варто робити експерименти.
Автомобільні акумулятори все ще небезпечні
Ваш автомобільний акумулятор сам по собі може не призвести до смертельного або навіть помітного ураження електричним струмом, але це не означає, що він не небезпечний. Головна небезпека, пов'язана з автомобільними акумуляторами, - це вибух, який може статися через явище, відоме як «виділення газу», коли акумулятор виділяє пальний газоподібний водень.
Якщо водневий газ займається від іскри, вся батарея може вибухнути, обливши вас сірчаною кислотою. Ось чому так важливо дотримуватися правильної процедури при підключенні сполучних кабелів або зарядного пристрою.
Інша небезпека, пов'язана з автомобільними акумуляторами, пов'язана з випадковим замиканням клем або випадковим замиканням будь-якого дроту + B або роз'єму, такого як соленоїд стартера, на землю. Тоді як автомобільний акумулятор не може подавати небезпечну кількість сили струму у ваш організм, металевий гайковий ключ має набагато менший опір і матиме тенденцію до надмірного нагріву і навіть може бути приварений на місці, якщо він з'єднає позитивний акумулятор із землею. Це досить багато поганих новин навколо.
Деякі автомобільні електричні системи небезпечні
Пам'ятайте, коли ми говорили, що основна причина, чому автомобільні акумулятори не можуть вас вбити електричним струмом, полягає в тому, що вони живляться тільки від 12 В? Ну, це правда, але проблема в тому, що не всі автомобільні акумулятори мають напругу 12В. На початку 2000-х років був величезний поштовх до переходу з систем на 12 В на системи на 42 В, з якими було б набагато небезпечніше працювати, але перемикач по-справжньому не відбувся з ряду причин.
Однак гібридні та електромобілі часто комплектуються двома акумуляторами: традиційним свинцево-кислотним акумулятором для функцій стартеру, освітлення і запалювання (SLI), а також акумулятором або акумулятором більш високої напруги для роботи електродвигуна або двигунів. У цих батареях часто використовується літій-іонна або нікель-металогідридна технологія замість свинцево-кислотної, і вони часто розраховані на напругу 200 або більше вольт.
Гарна новина полягає в тому, що гібридні та електричні транспортні засоби зазвичай не зберігають свої акумуляторні батареї високої напруги там, де ви можете зіткнутися з ними випадково, і вони майже завжди використовують якийсь колірний код, щоб попередити вас про дроти високої напруги.
У більшості випадків високовольтні дроти мають колірне маркування оранжевого кольору, хоча деякі використовують замість цього синій, тому рекомендується перевірити, який колір використовує ваш автомобіль, перш ніж намагатися на ньому працювати.
Коли 12-вольтні електричні системи можуть вас шокувати
Хоча ви не можете бути вражені електричним струмом простим дотиком до клемів звичайного автомобільного акумулятора, через низьку напругу ви можете отримати неприємний удар від інших компонентів традиційної автомобільної електричної системи.
Наприклад, у системах запалювання, які використовують кришку і ротор, котушка запалювання використовується для забезпечення величезної кількості напруги, яка потрібна для проштовхування іскри через повітряний зазор свічки запалювання. Якщо ви зіткнетеся з цією напругою, зазвичай торкаючись дроту свічки запалювання або дроту котушки з потертою ізоляцією, а також торкаючись землі, ви обов'язково відчуєте укус.
Причина, через яку ви можете бути шоковані дотиком зношеного дроту свічки запалювання під час дотику до клемів акумулятора, нічого не дасть, тому що напруга, відкачувана котушкою запалювання, досить високо, щоб проштовхнути контактний опір вашої шкіри.
Подібні удари, ймовірно, все одно не вб'ють вас, але все одно непогано триматися подалі, особливо якщо ви маєте справу з більш високою напругою системи запалювання без розподільника.
Так що щодо Тропічного Батареї?
Насправді в сцені, з якої ми відкрилися, приховано ядро цієї правди. Якщо лиходій починає з автомобільного акумулятора, який він підключає до іншого пристрою, а потім використовує цей пристрій, щоб мучити героя, це ситуація, заснована на реальності.
Існує дуже реальний пристрій, відомий як picana, який працює від звичайної автомобільної акумуляторної батареї 12 В, здатний виробляти удари струмом дуже низької сили струму при високій напрузі, що, як і захоплення поганого проводу котушки, вкрай неприємно.
Таким чином, хоча захоплення клем вашої батареї навряд чи забезпечить навіть найслабші удари, не кажучи вже про те, щоб вбити вас, це та стежка, яку ви можете більш-менш приписати художній ліцензії.